Bilbaneforumet

Mycket planerande blir det innan man sätter igång...


kollade lite i Lap counter programmet & det finns en Pit stop modul inbyggd. det man behöver göra är att sätta en sensor till lpt porten. Kan någon vänlig person förklara lite grundligt vad det är jag ska använda.

http://www.pclapcounter.be/parallel_port_pitstop.html

förstår att jag ska dra in 2st kablar till LPT1 porten & vidare ut till banan.. men hur ska dom kopplas in?

om man nu har en dead strip till en depå.. såkommer det ju inte att ligga någon ström där.. hur ska då bilen kunna åka iväg igen?

en till fråga,, om jag nu åker in & tankar en bil.. hur vet då lap counter att det är just den bilen som är inne & tankar? LPT1 porten kan ju inte veta eller läsa av chippet eller?

Löd en bit sladd på undersidan av banan så har du löst problemet.

Nu förstår jag inte?

Du gör en anslutning under banan från delen innan DS till delen efter så du får ström där.

Kolla här:
http://www.bilbaneforumet.se/viewtopic.php?f=23&t=1799&st=0&sk=t&sd=d&start=310

eller



Fast du behöver kanske inte så många !

ok.. man har altså en kort bit med deatstrip.. ca 1cm? & sen vanlig bana igen.. ska det vara nått motstånd där &så? så om man stannar bilen på den cm så går det inte att köra ifrån igen då eller?

läses chippet av på den cm?

GTA skrev:

läses chippet av på den cm?

Vilket chip ?

Kan nog rekommendera åtminstonde 2-3 cm deadstrip och minst 1-1,5 cm mellan DS och strömförande spår.
Får du kortis där leder du i värsta fall 12volt rakt in i datorporten.

Det är ju inte meningen att du ska stanna på deadstripen !
Och: JA stannar du där behöver bilen starthjälp ( ett pekfinger funkar )

Du bör ha ett motstånd på minst 100 ohm mellan deadstrip och inporten, testa dej fram.
Tänk på att deadstripen är riktningskänslig ! funkar det inte på det hållet du kör - vänd sladdarna.

har nu läst på om hur man kopplar in deadstipps till datorn & tror jag har förstått.

Det jag undrar över är om jag nu ska koppla in en depå för tankning.. hur vet programmet (spelar nog ingen roll vilket man använder bara det är pit stop kompatibelt.) vilken bil det är som kommer in?
det är väl samma med tidtagningen.. hur vet programmet vilken bil det är som åker över mållinjen? nu tänker jag på digital bana med många bilar i samma spår... kan det vara att den märker vilket chipp som går över deadstippen??

(vad som krånglade till det hela från början var denna länk med en massa virvarrar av elscheman för deadstipps)
http://www.uracerweb.org/Hardware/detector.htm

(tack för ni står ut med mina frågor =))

Skall du ha Pitstop på en analog banan måste du ha separata spår för varje bil !

Skall du köra digitalt måste du bestämma dej för ett DIGITALT system !
Du har att välja på:
Carrera
Ninco
SCX
Scalextric
Slot.it OXIGEN
BLST
Scorpius

De två sista även med Antikollision och bestline val.
Inget av systemen är kompatibelt med ett annat förutom OXIGEN som överlappar mellan de flesta.


Du bör veta vad det är du söker innan du börjar leta i denna snårskog.

eller som de säger "be careful, its a jungle outhere.

Lycka till !

jag kommer köra med analogt på min dragracing bana. Visst borde man kunna köra start & mål med sammankopplade deadstrip? fast dom ligger 10m ifrån varandra.


riktiga banan kommer att bli digital med scalextric. kommer bli modulen med 6 bilar & en depå för tankning. det är där jag undrar hur programmet tex lap counter vet vilken bil som kommer in över deadstrippen & tankar.

På en digital bana så fungerar inte en deadstrip. Där behöver du en sensor som läser av IR dioden under bilen med bilens id. Scalextrics pit-stop modul har en sådan, såväl som samtliga digitala powerbases.

Är det så genomtänkt med deadstrip i början av en dragstrip? Bilen blir ju lixom strömlös på deadstripen. Tidtagningen blir ju inte så exakt eftersom bilen måste få lite fart först för att kunna ta sig över deadstripen i starten.

ok. får kolla närmare på digitala pitstoppen sen när jag ska bygga. hur har ni andra löst detta?

ang. deadstrip på dragracbanan så vet jag inte annars hur jag ska göra.. ifs så blir det lika för båda bilarna.

Borde inte tiden starta när den gröna lampan tänds och stoppas när bilen passerar målrakan? Då räcker det med en deadstrip vid målrakan.
Har aldrig provat detta så jag vet inte om det fungerar med det tidtagningsprogram du tänker använda.

/ H

bra synpunkt!

men om tidtagningen börjar när gröna lampan lyser så kan man ju tjuvstarta...

funderar på om man skulle sätta in en deadstripp i spåret.? 1st fläta på varge sida & så sätter jag på alut tape på släpskon. när den åker förbi så blir det kontakt på flätorna i spåret. kanske det kan funka??

vilket programm jag ska använda är inte bestämt än. met det måste vara ett med start /tjuvstart & deadstrip för tidtagning.