Bilbaneforumet

Sitter o skissar på en bandesign. Men eftersom jag aldrig har kört på nån lite större bana vet jag inte riktigt vad man ska sträva efter. Det enda jag vet är att jag vill bygga en lååååååång velodrom kurva o en lång raka. Men ska kurvan vara innan rakan eller efter? Nån hårnål också kanske, där spåren ligger så att det inte går att köra om.
Vad tycker ni att man ska ha för delar? Ytan är 7x9 m.

jag har använt lite rejp & snören för att få en hum om hur banan kommer att bli. tejpat kurvorna & snörat rakorna. lägg dit några bilar & fantisera hur det kommer att bli. sen gör man om & om & om igen.

Saker att tänka på:

1. kunna nå överallt utan behöva riva, flytta, klättra eller flyga...när man bygger, kurvvakter osv. 1,2 m utan förlängdarm(tång) ca.2 m med.

2. Inte för snäva kurvradier, tråkigt när bilar fastnar hela tiden.

3. Försöka få flyt mellan kurvradier och raker. Rekomendera starkt att använda lexanlinjal eller dylikt. Finns de som har använt tryckluftslang.

4. 90mm mellan spåren (inte under 80mm förutom i ett kurvparti kanske)

5. Att förarana kan se HELA banan för att slippa gnäll.

6. bättre med väl tilltagna sladdzoner än för små.

7. Göra plats för scenery utan det stör det övriga på banan.

8. När du har tänkt färdigt...tänk en gång till.

Lycka till....bättre att våga göra fel, än att inte göra något alls.

Tack för tipsen!
Känns som en djungel att få en bana med rätt flyt i. Vill ju att den ska vara både lättkörd och knepig
Var får ni tag i programmen som ni ritar upp banorna med? Finns det nån gratis verision?

Scaletrix har ett program som är gratis att ladda ner, vet ej om man kan göra fler än 2 spår. Problemet med detta program och dylika är att de utgår ifrån platsbandelar, men de hjälper en att ge ungefärlig bild av hur det kan se ut.
Fördelen med att fräsa är att man kan använda vilken kurvradie som helst, hur som helst.

O jag antar att alla med hemfräst bana kör magnetlöst? O hur funkar det här med broms?

Broms = kortslutning av motorn. Finns inbyggt i handtagen.
Om du inte kört på någon större bana så tycker jag att du ska söka upp en klubb för att få känna lite på hur kombinationer känns osv.

Kristian skrev:

Broms = kortslutning av motorn.

Kortslutning stämmer inte riktigt !
Snarare låter man motorn generera ström på frivarv som sedan matas tillbaks polvänt
så får man en bromseffekt. Har du en liten potentiometer på handtaget kan du justera
hur mycket som skall matas tillbaka och kan alltså justera från, tvärnit ! - till glidbroms.

dubbel

Och givetvis kör vi magnetlöst ! ! !


trippel

Ja precis, kortslutning av motorn. Är det inte bra att börja med standard innan man går in på 1000kr handtagen?

Magnetlöst vill man köra oavsett underlag.