Köpte ett tag sen en Fly BMW M3GTR och har försökt att få den att bli välbalanserad utan bra resultat.
Vi kör ju magnetlöst på FROG-banan, så jag har viktat den på olika sätt och bytt bakfälgar då dessa var skeva.
Frontmotordrift & magnetlöst har i alla fall JAG inte fått till en bra kombination.
- IMG_003.JPG (87.21 KB) Visad 7162 gånger
Sen kom jag att tänka på att jag har ju en Ninco BMW med AngleWinder drivlina.
- IMG_005.JPG (70.59 KB) Visad 7155 gånger
Hmmmm, vad skulle hända om man tog & parade dessa bilar?
Man vill ju gärna ha Fly's snygga utseende men även Ninco's AW-drivlina.
- IMG_012.jpg (74.05 KB) Visad 7160 gånger
Första steget var att ta inredningen från Ninco-bilen till Fly-bilen.
Fly's inredning är mycket djupare och får inte plats över Ninco-motorn.
- IMG_007.JPG (64.65 KB) Visad 7154 gånger
Här syns Nincoinredningen med Fly's rutor.
- IMG_008.JPG (62.56 KB) Visad 7158 gånger
Nästa steg var att bygga nya fästpunkter & kapa ner orginalpinnarna på Fly-karossen.
- IMG_033.JPG (102.33 KB) Visad 7133 gånger
Ninco-chassiet fick slipas ner i fronten & i bakpartiet så den fick plats i Fly-karossen.
- IMG_030.jpg (88.29 KB) Visad 7123 gånger
Här är karossen på plats för en provtur.
Men det visade sig att hjulen tog i lite här och var, så hjulhusen fick slipas upp bara liiite grann.
- IMG_037.jpg (92.94 KB) Visad 7134 gånger
Nästa provtur gick bättre, men vänta lite nu.....,
några snygga fälgar skadar ju aldrig!
- IMG_047.JPG (90.17 KB) Visad 7159 gånger
Här syns bilen från undersidan, fick till passformen rätt hyfsat tycker jag.
- IMG_050.JPG (96.01 KB) Visad 7160 gånger
Japp, två sena kvällar i garaget blev det men nu har jag i alla fall en AngleWinder Fly-BMW.
Nu skall den hårdtestas på klubbanan, få se om den håller måttet.
/TurboTurtle
