Här är en bild på ramverket som banan byggs på (nästan klart), det är i två delar så att banan ska gå att flytta:
Så där ja nu börjar serpentindelen ta form:
Här börjar man ana helheten:
Som synes är det fortfarande tre sektioner som skall skruvas fast och passas in. Efter detta kommer jag att skruva av sektionerna igen för att fräsa spåren. Denna konstiga ordning valde jag för att få bästa möjliga passform mellan de olika sektionerna, hade varit onödigt om man haft en platt bana, men med all höjdskillnad och viss lätt dosering i flera kurvor tyckte jag att det var bäst att montera innan fräsning för att se att allt passar. Max höjdskillnad är 26 cm och jag har använt mig av 10mm MDF skivor för banan, totalt 3st 2400x1200 plattor gick åt för banan och ca 28m 45x21 profil till ramverket. Jag har införskaffat en 3mm fräsbit från maskinboden.se (affärer i Malmö och Göteborg), men jag har ännu ingen koppartejp, så om någon har något tips på var man hittar det så vore det uppskattat. Jag hittade 6mm tejp efter en lätt sökning på google, men jag skulle föredra 5mm eller kanske även 4mm om det finns.
Landskapstema för banan kommer att vara Targa Florio och alp-inspirerat, det känns ju ganska naturligt när man har serpentinkurvor och fet höjdskillnad. Jag hade ett par andra designer på g innan, men jag valde denna trots att det inte finns plats för depå eller liknande eftersom jag ville ha så mycket bana som möjligt utan att det ser ut som en salig röra av väg överallt. Kändes naturligt att gå på höjden då
, och i alperna finns ju de mest underbara vägsträckningarna.
Namn på banan har jag funderat lite på också, först tänket jag använda något med vårt bostadsområdesnamn Vildanden i, men det passar liksom inte med banans layout kände jag, så jag gick på Targa temat och kombinerade med mitt efternamn så det blev "Targa Lestrell" rätt och slätt. Känns inte helt bra än men det får duga som arbetsnamn så länge i alla fall.
Jo, i jämförelse med den så är ju min Skåne platt... 
. hrm...
.
