Bilbaneforumet

Som en sista åtgärd innan slutet har banan återställts till sin ursprungliga utformning i tvåspårig konfiguration för att kunna göra några avslutande rejs.

Känsliga läsare kanske inte ska titta på bilderna... Men nu är Kesselraumrings dagar över. Det är nästan åtta år sedan som jag startade denna tråd och påbörjade bygget. Lite av en personlig epok som tar slut men rivningen gjordes helt utan sorg. Nya möjligheter och nytt projekt väntar ju om hörnet.

Enligt PC Lapcounter blev det 23384 varv på den långa en-spåriga slingan och 16681 på den två-spåriga. Det blev så klart fler än så eftersom jag inte alltid hade tidtagningen på. Men det innebär att det kördes över hundra mil på den!

Under de sista varven som kördes tänkte jag på hur lyckad jag tycker denna layout blev. Den blev aldrig tråkig att köra och innehöll både snabba och trixiga partier.








Till slut var det bara sopor och trasiga träbitar kvar. Idag var jag till tippen och gjorde av med det mesta. En del har sparats för återanvändning i nästa projekt.

Tack för Varningen!
Ja , det är känsligt att riva slikt! Men grymt imponerande om du har haft koll på tusentals varv.
Betänker man nyttjandegraden så är det säkert mycket billiga mil och timmar av förströelse som denna bana har givit dig!
Men jag tror att man bör byta spår ändå, trots bara åtta år...
Vad blir det nu då?
Spännande.

Lasp skrev:Vad blir det nu då?

Jag har ju tagit ett nytt rum i anspråk för mina hobbys. Det är inte jättemycket större, men ändå några extra kvadrat och bättre disponerat då det saknar både värmepanna och ytterdörr. En ny bana blir det. Ritning och idé är klart, men jag kommer skynda långsamt. Kommer bygga bord inom närmsta tiden, men det stora arbetet med att bygga landskap sparas nog till hösten. En ny tråd för det projektet startas när det finns något att visa upp.

Nästan så man längtar till hösten..

Väntar med spänning på det nya bygget.

Va bra, att det blir en fortsättning! Hoppas det nya, som väl kan startas som tråd redan nu för nyfikna, håller flera moment som gillas.
Att bygga i nivåskillnader är fantastiskt och ger mycket intressanta banor, kolla Pollymannens ombygge!
Så är det detta med flera körmöjligheter, att enkelt växla in så att det kan bli Rallybana är häftigt. Då kan man bygga upp högt! Lala och jag testade en gammal Carrerabana upp till manshöjd, och han Belgaren som bygger slikt rallybana iArdennera ovanför SPA!
Ja det är sånt vi väntar oss, så kom igen nu, bild på tomt och stort rum är en bra start.