20 Mars Ghost Rejsing Klubb - GT-Special

[Ghost]

Det är dags att plocka fram de snabbare, de fräckare bilarna.
Det är dags för GTS!

Datum: Söndag 20e Mars
Plats: Skördevägen 67
Tider:
11 - 12 inskrivning och bantest
12-14 grundomgångar
14 - 15 matuppehåll
15 - finalomgångar
Anmälningsavgift (för hela serien):
100:- för medlem, 150:- för ej medlem.

Kortfattat reglemente:
Bil: sportbil enligt ex FIA GT, ALMS GTS, JGTC GT500.
Kaross: plast eller resin, får sänkas till vad originalhjulen tillåter genom kapning av fastsättningsstolparna.
Chassie: original eller specad HRS (se nedan); stabilisering av axlar tillåtet.
Motor: enligt fabrikat och dess "vettiga" basmotor (ex Ninco NC2/5, ProSlot Evo2, Fly P-1 etc) eller Mab-S/NC2.
Drivlina: original eller Slot-It (ej borrad axel).
Däck: Slot-It S1 20x11 (eller original).
Magnet: Lätt Magna, originalkonfig eller en 8mm's rund magnetpunkt.
HRS: motor Mab-S och magnet HRS-C eller motor NC2 och magnet HRS-H; magnet i främsta läget; cockpit får tas ur det minimum som krävs.

Tryckfelsnisse är anställd; rejsledningen förbehåller sig rätten att missförstå reglerna.

Välkomna!
Erik för GRK

[Ghost]

Addendum:

Med Lätt Magna menas "släpper från vertikal Scalextric Classic". Och bilen ska släppa, utan tveksamhet.

Lokalen är inte jättestor, så föranmälan behövs.
I dagsläget är tre förare anmälda:
Erik Malmcrona, Karin Lundell samt Thomas Persson.

Spårvidd:
Max spårvidd är 65 mm, mätt över fälgens utsida, dock inget utstick utanför kaross, sett uppifrån.

Vrooom!
/Erik

[Ghost]

Rättelse:
Småstugevägen 67, ska det vara, som vanligt.

[Ghost]

Bah, det är hopplöst att skriva regler...
Den engelska versionen blev nog bättre:

Time to get the faster cars, the cooler cars, racing.
It's time for GTS.

Date: Sunday 20th Mars
Place: Småstugevägen 67, Gothenburg, Sweden
Times:
11 - 12 warm-up
12-14 qualifications
14 - 15 food
15 - finals
Admissionfee:(for the whole series):
100:- for member, 150:- for non-member.

Regulation in short
Car: sportcars per ex FIA GT, ALMS GTS, JGTC GT500.
Body: plastic or resin, may be lowered by cutting posts down to what original wheel allows.
Chassie: original or spec'd Front or HRS (see below); stabilizing axles are allowed.
Engine: as make and their "sensible basic engine" (ex Ninco NC2/5, ProSlot Evo2, Fly P-1 etc) or Mab-S/NC2.
Drive Chain: original or Slot-It (not hollow axle).
Max Width: 65 mm; measured over the hubs, no hub seen from above (unless it's impossible to avoid).
Tires: Slot-It S1 20x11 (or original).
Magnet: Light Magna, original config or one 8mm's round magnetposition. Note - the car is to fall without hesitation.
HRS: engine Mab-S and magnet HRS-C or engine NC2 and magnet HRS-H; magnet in the most forward position; cockpit may be carved the very minimum required.
Front Engine: Running Light Magna means front engine cars doesn't really work. It's thus allowed to move the engine straight backwards and make minimal carving in the cock-pit to accommodate the engine, as in the chassie. And, yes, you're still allowed to switch to Mab-S/NC2 if doing this.

Typoleprechaun is hired; the race comity reserve the right to mis-interpret the rules at will.

I think that's about it...

Welcome!
Erik for GRK

[Ghost]

Serieschema:
20e Mars
24e April
22a Maj
samt
19e Juni

Tre av deltävlingarna räknas per deltagare.
Vänligen notera föranmälan...

Vrooom!
/Erik

[Ghost]

Kan vara på sin plats att påminna om detta.

Sedan är det inte omöjligt att GRK kommer att köra även GTS magnetlöst.
Fördelarna med det är rätt många, inte minst reglementesmässigt.
Men vi låter det anstå till ett consensus-beslut innan start.

Åsså föranmälan tack, så jag vet hur upplägget ska vara med maximalt rejsande för alla...

Vroom!
Erik

[runtirunt]

Jag vill vara med på söndag
Hur blir det med klassningen av min nya bil: Vanquish Gulf-Mirage GR7? Jag vet inte vad det sitter för motor i...
Ska köpa Slot-it drivlina och S1 däck enl dina rekommendationer.
/zumzum

[TurboTurtle]

Kommer nog att kika in under söndagen..........
/TT

[Ghost]

Aargh, det är en Vanquish? Misstänkte nästan det.

Får jag föreslå HRS under din McLaren istället?
Motorn som ingår torde funka väl (ligger välan inom Mab-S?) och med HRS blir det lätt och bra. Du får ta å ringa mig....

Can-Am hamnar, hur man än vänder på det, snarare i den senare LMP/GTP-klassen.
Dessutom är det strul med just Vanquish, eftersom de har differential och dessutom har hittat på att bygga i typ 1:28 (eller vad det nu är).

Inte bara dyka upp TT, rejsa oxå!

/Erik

[TurboTurtle]

Njaa, vet inte det....
É ganska kass på att REJSA, gillar mer att LEKA
/TT

[Ghost]

Nja, vi är nog det lite till mans, det bärande temat är att vi har diverse fräcka bilar vi vill se i full fart. "Tävlandet" kommer inte i andra hand när lamporna väl tänts, men runt omkring är det främst kärleken till dessa små fräcka bilar som gäller.

/Erik

[runtirunt]

Du har rätt Erik, Vanquish bilen ser ut att vara större än 1:32. Ca 6,5000001 mm bred - kan jag få dispens? Passar Slotit bakaxel på min bil?

Vad menar du med HRS under min McLaren - har jag en sån? Hur ser den ut?

Bra att du påpekar att rejsandet och passionen till bilarna i skön kombination gör att alla ska känna sig välkomna.

CU imorrn

[Ghost]

McLaren din är från typ Biltema, vit å röd å hade jobbiga axlar...

Jo, jag tycker nog att det ska hållas i minne, att även om hornen växer när man rejsar, så är det ändå bilarna som är det centrala.

Erik

[Ghost]

Ja, så var det då dags för GTS.
Karin å Erik var på plats tidigt. Thomas kom en aning sent och så småningom släntrar även Bert in. Med tidspress... och utan lämplig bil.

Lite pill hit å dit; Karins Marcos blev först fixad och går jättefint, åsså ryker flagghållaren, det blev Ferrar 355 för henne; Thomas väljer att ta bort magneten i sin McLaren, den går som ett välavägt spjut; Bert testar och lånar Honda NSX med HRS/NC2; Erik plockar fram Porsche GT1. En ProSlot och tre Ninco, så att säga (Marcosen har annars NC2, den med).

Som vanligt med för få kurvvakter (inga alls idag) så blev det 10 varv crash and burn med krav på att klara första varvet.
Hm... Undras vart Erik tog vägen idag...
Karin 9 poäng, Thomas 11 poäng, Bert 12 poäng och Erik 8(!) poäng.
Serielistan ser då ut som följer:
10 - Bert
8 - Thomas
6 - Karin
5 - Erik

Bert avvek, men Turbo Turtle" (Lasse) dök upp (himla tur att närbutiken vet att GRK finns i faggorna, iofs finns en redig lapp med "GRK" i trappen....).
Fyra rediga omgångar blev det nu. Inte inom GTS, men kul som hela friden var det.
Karin och hennes Ferrari är OND.

Väl mött och tack för en återigen trevlig rejsdag!
/Erik