Bilbaneforumet

Marcus Ericsson klar för DAMS! Wooho, goda nyheter. Man kan hoppas på en topplacering, men då får vi hoppas att formen infinner sig redan i början av säsongen.

Trodde att alla visste det !
http://hd.se/sport/2012/12/14/nytt-stal ... sson-till/

Förstår inte riktigt varför den gode Ericsson slösar tid i gp2 för?
Han kommer aldrig köra i F1 han har inte pengar för det. Spelar ingen roll om han vinner serien, det är ingen fribiljett in i F1. Bättre att ta de sponsorslantarna han har annorstädes.

Max Chilton (son till direktören på AON i England) om jag förstått det hela rätt - har signat på för Marussia inför nästa säsong. Även han sitter nog lite snett i sittbrunnen då plånboken är riktigt fet i bakfickan *S*
Lotus bekräftade idag att man klokt nog chansat på Grosjean ett år till, bra med stålar och bevisligen en i kval svårslagen förare (för Kimi i alla fall). Chansningen ligger förstås i frågan om han lägger upp strategin längre än 1-2 varv.

Riktigt tråkiga nyheter är att Kobayashi's sponsorslantar inte räcker till en styrning nästa år. Han har gett upp och hoppas på 2014. M a o, tack för allt Kobayashi det var skoj att du var med ett par säsonger.

Officiella kontrakt hittills:

Red Bull Racing
S. Vettel
M. Webber

Vodafone McLaren Mercedes
J. Button
S. Perez

Scuderia Ferrari
F. Alonso
F. Massa

Mercedes AMG Petronas
N. Rosberg
L. Hamilton

Lotus F1 Team
K. Räikkönen
R. Grosjean

Sahara Force India
P. Di Resta

Sauber F1 Team
N. Hulkenberg
E. Gutiérrez

Scuderia Toro Rosso
J-E. Vergne
D. Ricciardo

Williams F1 Team
P. Maldonado
V. Bottas

Caterham F1 Team
C. Pic

Marussia Racing
T. Glock
M. Chilton

häpphäpp ... nu springer nog alla F1 förare till banken/sponsorn. Precis när det hade börjat sätta sig och man kunde ana att Caterham snart bestämt sig och Force India är lite kloka och väljer Bianchi över Sutil så släpper Timo Glock bomben. Han har avslutat sitt kontrakt och lämnar Marussia för att söka en ny utmaning. Hans eget uttalande får det att låta som att han tröttnat på att harva där bak och inser att det bästa han någonsin har gjort och kommer att åstadkomma i F1 är åren med Toyota.

Sen får vi se om det helt enkelt handlar om att Senna eller Petrov har stått och bankat med en säck pengar på deras port. Antar att vi vet inom ett par timmar kanske?

Finner det smått förbryllande att det så här sent med bara 52 dagar till första loppet ännu är tre säten som inte är bokade. Man tycker väl att det borde hända nåt snart för att de ska kunna acklimatisera sig i sina nya stall vilka det nu än blir.

Värre saker har ju hänt, t ex HRT som i stort sett gick ut i kval utan en testkilometer under bältet *S*

Van der garde är klar för Carterham

razia klar för marussia

Japp, Razia och Giedo klara för Marussia resp Caterham. Löntagare fick vika hädan för betalförare. Inget konstigt i det. Och någonstans kan man väl känna att hade Kovalainen eller Glock varit något att hänga i granen hade dom varit i något av toppstallen vid det här laget. Så varför inte chansa på några som kan ta med lite eget bränsle (stålar) och låta dom försöka.

De nya bilarna är presenterade och jag förvånades lite över att Aon inte sponsrade Marussia. Chiltons band till Aon kändes så givna vidare upp i F1.
Lotus-kärran gick från en av de finare färgsättningarna 2012, till en av de mer hjärndöda 2013. Accentfärgerna (total) på sidan av vingarna var nice. Nu känns det som att en blind rackare har lappat deras bil.
McLaren är lika trista som vanligt, krom och Vodafone.
Ferrari adderade lite svart nertill och har en design som får bilen att se "tung" ut.
Mercedes fortsätter på den inslagna banan "fulaste bilen i startfältet". Initialt ser det ut att bli ett riktigt prövande år för Hamilton. Intressant.
Caterham glänser till med skimrande skön grön livery.
Sauber fick nog till årets häftigaste färgsättning.
Force Indias livery har jag alltid gillat, det sticker liksom ut lite.
Red Bull och Toro Rosso ser ut som dom brukar förutom att RBR har sålt hela sidan på bilen till Infinity.
Williams har som vi vet inte visat upp sig ännu med årets ekipage. men gissningsvis ser bilarna snarlika ut i liveryt eftersom Bottas inte har med sig några sponsorer utan det är Maldonado som ser till att han får köra med sina sponsorpengar.

De fula kroknäsorna finns fortfarande på Lotus/Caterham/RedBull, trots att man tillåter en kåpa över den lilla knälen. Man har väl lärt sig att använda och bygga runt den aeordynamik kroknäsan skapar.
I övrigt var det inte alls mycket nytt på formgivningsfronten. En del stall har gått för snarlika sidepods som RedBull kör med, men i regel ser det mest ut som dom har tightat till slutet på karosseriet mot bakvingen and that's it. Men det blir väl så att i a f de som tycker att de hade koll på bitarna under 2012 väljer att hålla sig till befintlig design och förvalta/utveckla denna under 2013 i förberedelse för större förändringar (bl a motor) 2014.

Testerna är i full gång och varvtiderna dom sätter i detta skede bjuder i bästa fall in till spekulation endast. Men man kan konstatera att Mercedes har fått parkera två dagar i rad

Så var ääääntligen premiären avklarad. Kimi gjorde ett grymt bra jobb och snött Vettel på en väntad seger. Man kan lungt konstatera att Ferrari i a f börjar lite bättre i år och får in sina förare på 2 & 4 plats och leder därmed konstruktörs vm. Mercedes visade framfossingarna såhär i första loppet. Hamilton måste vara nöjd med den här helgen. Bara att hoppas att dom inte behöver parkera bilen lika ofta som tidigare.
Sutil, never liked the guy - men hatten av för hans körning idag. Likaså Marussia som ändå har tagit ett liiiitet kliv frammåt.
Webber... F1-starternas Flash Gordon. Varje gång jag ser honom "missa" i starten så som han gjorde idag (igen) så kan man inte låta bli att undra om det är RedBull som fipplar med hans bil i starterna. Webber är förmodligen en av de bättre hjälpryttarna man kan ha i ett stall, men jag har svårt att tro att han helt plötsligt de tre sista säsongerna glömt bort hur man kommer från startplattan. Samtidigt som Vettel obekymrat sticker iväg och förblir ohotad av sin stallkamrat.

Hmmmm....

Robert Kubica gör sin WRC debut en Citroen DS3 RRC i Rally Portugal 11-14 april. Det är en klass 2 bil (motsvarande tidigare S2000) som är snäppet under värstingarna. 1,6l, 4wd + turbo, men lite mindre restriktor än WRC och enklare mekaniskt sett. De är ändå så pass snabba att en duktig förare kan plocka en och annan sträckseger.

Vettel verkar inte vara någon särskilt sympatisk herre:

http://en.espnf1.com/redbull/motorsport ... 05092.html

Kommer väl knappast som någon överraskning att tyska vinnarskallar inte är speciellt sympatiska. Det är väl ett ganska generellt drag bland vinnarskallar...

Jag är inget stort fan av Vettel, och jag förkastade direkt hans handlande i Malaysia, men så här i efterhand så är jag ändå nöjd över att han gjorde det han gjorde. Webber känns ju bara som en surgubbe, då är det ju bara mer roligt ifall han blir ännu mer sur. Tror detta är hans sista säsomg i RB (och kanske även i F1 öht) och ska han kunna vinna titeln måste han ju gräva djupt inom sig för att hitta vinnarskallen. Kan bädda för fler incidenter med andra ord.

Ska Massa kvala ut Alonso ännu en gång imorgon?! Karln har ju helt plötsligt visat sig värdig sin sits och kan ju även skrälla om titeln i slutet? Jag som önskat bort honom från F1 i flera år men nu känns han som en frisk fläkt som rör om i grytan!!

Tror ändå det blir Merca på pole imorgon... Hamilton...