Bilbaneforumet

På ett sätt måste jag säga att jag gillar att han skiter i stallorder, är det tävling så är det tävling.

Aramis skrev:Webber känns ju bara som en surgubbe, då är det ju bara mer roligt ifall han blir ännu mer sur.

hahaha, bästa jag hört på länge!

Alonso.

Nico skrev:Alonso.

HELL YEAH!
nu blir det alonsokepa hela dagen!

El mero mero, Alonso!

jag kommer slita ut den där keepan!

Det var en fin uppvisning av F1:s två stora giganter idag. Alonso och Räikkönen sätter knappt ett hjul fel någon gång under ett race och det ska bli kul att se hur det urartar sig nu när Europa är igång.

Men Pirelli... Visst händer det mycket under racen där det skiljer ofantligt mycket mellan fräscha och slitna däck men liksom... nej... Jag är så less på att F1 idag till 99% handlar om att ta hand om däcken. "Tyre management" står mig upp i halsen. Jag vill se att man kan slåss mer om positionerna utan att vara rädd att förstöra däckena. Lider med Rosberg och Hamilton som gör ett lysande kval men sen blir rundningsmärken under racet. De sämre teamen hamnar ju bara ännu längre på efterkälken i och med dessa suddgummisulor! Michelins däck i USA (2006 tror jag det var) höll ju t o m bättre och då var det ett jäkla rabalder! Lite konstig jämförelse kanske men ändå...

Monaco brukar ju vara rättså statiskt med ett långt tåg men i år kanske det blir annorlunda? Jag tippar på att racet blir inställt p g a dödsolycka i tunnelns slut p g a Pirellis skitdäck...

Jag sitter här och nickar instämmande. Jag har från dag 1 hävdat att KERS och DRS subtraherar mer än det adderar till F1's ursprung. Det känns helt sjukt att en så viktig sak som däck också vandrar den vägen.
Det är lätt att låta bakåtsträvande i såna här diskussioner.

Jag är absolut inte för att deltagande stall i F1 skall tvingas in i något homologiserat "lika-för-alla" runk. Det är inte vad F1 handlar om. Då ska man kolla på någon annan serie. Men om dom nu absolut vill tighta ihop fältet ännu mera så ge stallen ett übermjukt kvaldäck som når arbetstemperatur på väg ut ur depån . Sedan finns det bara ett mediumdäck för race, kombinerat med inter's och regndäck. Det som däcket då bidrar med i stort är att alla vet åt vilket håll bilutvecklingen ska gå, och det blir "enklare" att komma närmare toppen. Kanske lika bra att kvala på mediumdäcket också.

Men förare som Perez är väl glada, det är ju mer tack vare däcken än sin egen kapacitet han har landat en deal med Mclaren.

- - - - - - -

Har sagt det förr, men jag hoppas på fler täta fighter mellan Kimi och Alonso under året. Bra att Ferraris andreförare Massa har fått upp farten lite och kan ta poäng från dom andra. Det är viktigt för attacken på mästerskapet.

Honda tillbaka i F1 — ny storhetstid för McLaren?

Ravajack skrev:Honda tillbaka i F1 — ny storhetstid för McLaren?

Kan bli, dom behöver bara byta ut två förare och bygga en bil som håller - så är dom på god väg.

Lewis Hamilton!!

Va faktiskt riktigt spännande i dag. Å däcken höll

Ja, nu var däcksstrategierna sådär lagom avgörande och vi fick se en del svindlande omkörningar och satsningar som ju faktiskt inte har med kers eller drs att göra! Hoppas Spa blir ett spännande race men då käre Kristian är vi på engelsk mark.

Kul för Hamilton och vinna igen efter att ha klippt navelsträngen. På div forum har folk på fullt allvar hävdat att Rosberg skulle käka upp Hamilton. Mitt svar har oftast varit vänta tills halva säsongen så leder Hamilton internt. Så har det förstås varit sedan första loppet. Men nu vann han också. Gillar hans timing när han lämnade McLaren. Om dom fortsätter med Perez och Button blir det en lång väg till podiet.

F ö Vettels aktie steg inte i kurs efter hans "vad trodde du manöver" på Kimi in i kurva fyra. Han var f_n knappt ur kurvan innan han började yla "he gave me no room". Hahahaha

Så var Alonso inne i RedBull snurran som ersättare för Webber efter man har siktat hans agent lämna Horners kontor. Själv är jag inte orolig för att Alonso skulle lämna Ferrari. Alonso har samma manager som Felix da Costa som är en läskburksprodukt.