Montera släpskoadapter på Carrerabil

[GranTurismo]

Carrera gör en del snygga bilar, som t ex denna BMW M3 DTM.

IMG_20180113_144621840.jpg (2.58 MB) Visad 30764 gånger

De är dock inga jättefavoriter och det har inte blivit så jättemånga genom åren. Anledningen till det är främst hur de beter sig på banan. Det bristfälliga kan spåras till flera saker. Chassina är hårda och fullproppade med plastbitar. Karosserna rätt tunga. Men den största källan till irritation är deras släpskosystem som inte har någon vidare följsamhet (framförallt inte i höjdled) vilket gör att bilarna dels känns stumma på banan, dels har en tendens att gå rakt fram i kurvor.

IMG_20180113_144635332.jpg (2.41 MB) Visad 30765 gånger

Konstuktionen medger inte att man bara tar bort den stora klossen som utgör själva släpsko och byter till en annan. Hålet blir för stort.

IMG_20180113_144753237.jpg (2.43 MB) Visad 30730 gånger

[GranTurismo]

Tack vare 3D-printtekniken har det börja dyka upp lösningar på problemet med utbytesadaptrar som gör att man kan montera en vanlig släpsko från t ex Slot it, Ninco eller annan. Det verkar främst varit ett amerikanskt fenomen men fick ett tips via mitt Instagramkonto om en engelsk kille som kallar sig Wasp slot som börjat tillverka sådana. Sagt och gjort köpte jag 10 st av honom i hans Ebaybutik och fick dem i veckan. Just nu fick man också med en släpsko till varje adapter också.

IMG_20180113_144611666.jpg (2.81 MB) Visad 30668 gånger

Det fiffiga med dessa är att adaptern fästs i samma skruvhål och med samma skruvar som originalet. Vid beställning måste man hålla koll på vart skruvarna är fästa i chassit. Det finns två varianter där skruvarna antingen sitter framtill eller baktill. På denna bil sitter de baktill.

IMG_20180113_145456040.jpg (2.31 MB) Visad 30720 gånger

Sedan är det bara att montera loss och knipsa av kablarna och ta bort den gamla släpskoklumpen.

IMG_20180113_144922118.jpg (2.4 MB) Visad 30756 gånger

IMG_20180113_144942892.jpg (2.51 MB) Visad 30722 gånger

[GranTurismo]

Man får börja med att montera nya öljetter på kablarna. Tänk på att ha strömflätor, öljetter och så klart nya släpskor från valfritt märke hemma om ni ska göra detta.

IMG_20180113_145447225.jpg (2.18 MB) Visad 30655 gånger

Sedan får man montera adaptern och eventuellt passa in den i höjdled. Innan denna höll jag på med deras Ford Torino och den krävde mycket mer inpassning. På denna bil passar den perfekt direkt.

IMG_20180113_145545446.jpg (2.52 MB) Visad 30621 gånger

Och sedan skruva på den nya släpskon.

IMG_20180113_150117772.jpg (2.45 MB) Visad 30654 gånger

Ser genast mycket bättre ut.

IMG_20180113_150304140.jpg (2.54 MB) Visad 30664 gånger

På denna bil sitter släpskon rätt långt bak (en typisk Carreragrej överlag) så ni ser inte den i fotot. Men som synes ligger bilen bra på banan.

IMG_20180113_150322422.jpg (2.37 MB) Visad 30658 gånger

Med ny släpsko och ett par bättre bakdäck från Ortmann blev bilen en riktigt trevlig upplevelse att köra.

[largasso]

Eller PM:a mej så skickar jag lagningsplast som kan läsas om i slutet på min tråd !

Mitten på sidan :

http://www.bilbaneforumet.se/viewtopic.php?f=23&t=1799&st=0&sk=t&sd=d&start=15&sid=cd24a36d8ce8b9051fb8443dd203d8fd

[GranTurismo]

I helgen har jag bytt på nästan alla mina Carrera. En del bilar kräver mer pill än andra. Till exempel kräver adaptern lite mer anpassning på klassiska bilmodeller, som av någon anledning också oftast har skruvarna framtill. På GT-modellerna passar den oftast direkt.

[Jormungandr]

Jag kan tillägga att när jag scratchbygger dragracing bilar så tar jag gärna en gammal Carrera släpsko. den är djup och fungerar fint när bilen inte ska svänga.

[Morbidelli]

Jag har aldrig tittat åt en Carrerabil eftersom jag hört om deras problem, men tack vare den här tråden så kan det vara intressant att ge dom en chans. Tack!

[Gulf Persson]

Tack, har funderat på dessa ända sedan jag såg dom dyka upp för några år sedan i USA, började fundera igen när jag såg att WASP slot börjat göra sådana. Nu vet jag så då kan jag sluta fundera och börja handla