WoW! Michael leder!

[Ghost]

..alla på Michelin går i depå efetr formationsvarvet. Sex bilar, med Bridgestone kvar...

[PerLarini]

Man tror ju inte att det är sant!
300 miljoner tv-tittare och 120 tusen åskådare blir blåsta på racing.
Om Formel 1 har tänkt sej en framtid så får dom för fan ta sej samman!
Just nu känns det som om det kan kvitta.

[Ghost]

Efter flera års nedgång så verkade detta års tävlingar kunna bjuda up till dans - åsså händer detta...
Tur att man har Eurosport och kunde kolla in ChampCar senare...

[bscc1]

På http://www.fia.com finns brevväxlingen mellan Michelin och Charlie Whiting, intressant läsning.

[ymigs]

Kan inte påstså att jag gillar de nya däckreglerna men det känns som att Michelin har varit med tillräckligt länge för att ha kunnat förutse dessa problem.
Att komma till tävling med ett däck som klarar 1/7-del av totalt antal varv och sedan kräva att man ändrar banläggningen (och dessutom försöka lägga skulden på FIA och Ferrari) är ju helt otroligt.
Dock synd för sporten som vid sidan av WRC är den jag brukar följa...

[Storabjörnen]

Jag har några frågor:

1) Michelin har ju massor med erfarenhet, varför, VARFÖR gör de plötsligen värdelösa däck som inte klarar racen? Hur kan de sumpa detta?

2) Är Indianapolis så speciell som bana att man plötsligt måste ha super-special däck, funkar inte "vanlig" F1-däck? Eller är det så att Michelin har försökt göra däck för just precis den här banan, och misslyckats? Vad är speciellt med Indy som gör att det inte funkar?

/b.

[bscc1]

1. Dom har legat på gränsen hela året, egentligen så passerade dom gränsen redan i Monaco. Och att det som nu hände inte hänt tidigare är nog bara tillfälligheter.

2. Nja, det är väl utgången mot ovalen som frestar på lite mer än vanligt då det går rätt fort där. Men det finns liknande passager på många andra banor. Och med tanke på vad som hänt kanske Michelin vill att man tar bort Eau Rouge på Spa, den frestar ju på däcken...

[bruce]

Jag har några frågor:

1) Michelin har ju massor med erfarenhet, varför, VARFÖR gör de plötsligen värdelösa däck som inte klarar racen? Hur kan de sumpa detta?

Ett materialfel som de själva säger, eller är det hela en
a. maktkamp.
b. ett tarvligt sätt att förstöra för Eccelstone och co. bara för att man inte får vara med att leka längre.
c. problemet sitter inte i däckena, utan i huvudet på RSc, och Zontas avkörning bara en olyckshändelse.

2) Är Indianapolis så speciell som bana att man plötsligt måste ha super-special däck, funkar inte "vanlig" F1-däck? Eller är det så att Michelin har försökt göra däck för just precis den här banan, och misslyckats? Vad är speciellt med Indy som gör att det inte funkar?
Mycket intressant fråga som flera andra säkert kan besvara bättre än vad jag kan. Just kurva 13 med sin bankning på 7 grader och några minuter är väl ovant för just Michelin att bygga ett bra däck för. Med tanker på vad som hände med RSc föregående år så kan man ju mistänka att Michelin har försökt bygga ett speciellt däck för just denna bana med tanke på hur kurva 13 påverkar däckena,(inom motorcykelracingen så bygger man tex däck med tre olika gummiblandningar för vissa banor typ Barcelona där man har väldigt få vänsterkurvor, mycket högerkurvor och en snabb raksträcka) de kan säkert ha försökt bygga ett däck som skall klara bana en hel racedistans och chansat lite, men just iår så var det kanske helt andra förhållande än vad man hade räknat med och kunde då inte garantera förarnas säkerhet under en racedistans. Michelin har ju bara tillgång till data från några års tävlande på Indy, de gör ju inga tester på den banan med F1 bilar.

/b.

[Nico]

Schumi droppade en skön kommentar... eller kanske man ska kalla det "Dolk-stöt i hjärtat" på Michelins problem!

"All I know is that we left the quick tyres at home"

Menar förstås att den vanliga aningen mjukare gummiblandningen inte funkar för dom heller, så dom tog med det som dom vet funkar. Hårdare gummi!
Sen är det vanligtvis Firestone däck som snurrar runt på Indy-ovaler. och Fireston (rätta mig om jag har fel) är samma-samma som Bridgestone. Därför visste dom väl exakt vad som behövdes...

Dom enda man kan skylla på är Michelin. Huvuden kommer att rulla hos Michelin!

[Storabjörnen]

Tror du har lite rätt Nico.
Var går nästa rejs? I Michelins hemland va? Undrar om det blir rabalder?

/b.

[bscc1]

Jajamen, Frankrikes GP är nästa. Om det blir nåt, onsdag nästa vecka är väl domedagen för F1 då de sju teamen som inte ställde upp är kallade till förhör. Det mötet är det viktigaste FIA-mötet på många, många år. Och viktigaste frågan är tydligen det att FIA anser att stallen och Michelin bringat vanära över F1, artikel 151C i reglementet.
Men det blir väl som vanligt, man trummar på utav helvete innan och hotar, när man sedan kommer till beslut blir det bla bla bla och ex antal dollar i böter och lite mer bla bla bla. Mycket tyder på det eftersom nu många team börjar tycka att förslaget till 2008 års regelmente är bra, det tycte dom inte i fredags...

[Ghost]

Jag säger som jag brukar - enhetsreglemente...
Det funkar för DTM, det funkar för andra oxå.
Visst, F1 ska vara "top of the pops", men sköter dom sig som nu så blir det "top of the pohs".

[ymigs]

Visst, F1 ska vara "top of the pops", men sköter dom sig som nu så blir det "top of the pohs".

Presumed Ocular Histoplasmosis Syndrome? Eller varför inte "Top of the Poohs"?!

[Ghost]

Presumed Ocular Histoplasmosis Syndrome? Eller varför inte "Top of the Poohs"?!

Misstänkt synliga gamla plastpåsar?

[Storabjörnen]

Eller varför inte "Top of the Poohs"?!

Javisst! Det måste ju vara mig du menar!

/b.