Hösten 2012

[Trampled_Underfoot]

Då var säsongen äntligen igång. Igår kördes den första deltävlingen i Slot.It Grp.C/GT/LMP klassen. Det var nio bilar som kom till start


Resultatet blev följande


Nu är det bara att vänta på att fotografen skall lägga upp lite actionfyllda bilder.

/ Henrik

[nallecolin]

den enda action bilden jag hitta var denna här

Premiär.jpg (157.93 KB) Visad 32020 gånger

får se om man kan skaffa ett annat objektiv
/Björn

[Martin_M]

CHANS TILL REVANSCH (mot dendäringa lolan)

Imorgon kl 17:30 öppnar vi dörrarna på Lusse Raceway

Deltävling 2 av 6

/Martin

[Trampled_Underfoot]

Igår kördes den andra deltävlingen i Slot.It Grp.C/GT/LMP. Denna gång var det ännu fler bilar till start och även fler Lolas fanns med. Skulle dessa ha en chans mot förra veckans enda Lola som då tog hem det?

Startfältet


Resultat

Svaret på frågan är alltså nej, Samma egenlackade Lola tog hem även denna deltävling. Får vi kanske se fler egenlackade nästa gång ty de verkar vara lite snabbare än fabrikslackade
Tyvärr hade Martin otur med sin pickup och tvingades till reperationer under två av sina heat.

Den totala ställningen


Vi får hoppas att fotografen lyckades fånga mer action denna gång än förra.

/ Henrik

[nallecolin]

det blev faktiskt dubbelt så mycket action denna gång,kanske????

höst (16).jpg (168.16 KB) Visad 31834 gånger

höst (17).jpg (160.92 KB) Visad 31829 gånger

/ Björn

[Pollymannen]

Hej HBG:arna

Ska ha lite tävling i Asmundtorp.
Om någon av er är sugen.


Lördagen den 17 november är det dax

kommer köra en 12 timmars tävling med färdiga bilar NSR Audi R8
Kommer att lotta lagen och lotta bilarna.
Blir en tävling med 4 i varje lag
Så det innebär att dom 16 första som anmäler sig får köra

Skulle det vara fler som anmäler sig så får dom stå som reserver så länge

Alla ni som får en inbjudan se till så att personer i er omgivning som jag inte fått
tag på mail eller telefonnummer får reda på att dom är välkomna

priser för tävlingen är 250 kr/person då ingår mat.

Det kommer finnas en bil till varje lag plus ett par extra däck
Återlämnas efter tävlingen

Reservdelar kommer att finnas till hands till bilarna.

Uppläget blir som sist med 40 minuters körpass och 5 minuter banbyte och kurvaktsbyte


Mat som ingår är
Bullar och pålägg
gulaschsoppa och vitlöksbröd
Korv och bröd på kvällen
kaffe och läsk


race start är 12.00
kommer finnas tid före att göra inställningar på bilen och provköra

anmälan görs till
polly@pholm.se eller sms eller ring på 0702487704
glöm inte skriva ert namn

har ni frågor så bara maila eller ring

Ps: kommer en till 12 timmars tävling till februari - mars någon gång. Då kör vi som förra gången

[Trampled_Underfoot]

Ikväll kördes den tredje deltävlingen i klassen Slot.It Grp.C/GT/LMP. Det kom tolv bilar till start


Resultat

Det skall tilläggas att denna gång var det Björn M. som fick kabelproblem

Tabell


/ Henrik

[fightfireman]

Några bilder ifrån gårdagens race.....

Vy över Lusse raceway

lusse1.jpg (27.31 KB) Visad 31602 gånger

Actionbilder ifrån skogen.....

lusse2.jpg (26.43 KB) Visad 31544 gånger

Brooooommmmm......

lusse3.jpg (25.43 KB) Visad 31594 gånger

Lite om däckslitage:

Första omgången hade jag sprillans nya däck N22:er med ca 182varv, andra omgången körde jag med samma däck med mindre lyckat resultat 172varv, visserligen blev jag störd av Martin men ändå en skillnad på 10varv. Igår körde jag med nya N22:er och (slapp Martin i mina heat,puh) körde ca 189varv, sista heat var klart sämst av alla. Dessa N22:er är inget bra för långa heat (6min i 25graders värme). Vet att Björn körde med P6:er, några som har fler förslag på däck?

[Trampled_Underfoot]

Jag har kört med F22 däck. De två första omgångarna kördes på samma uppsättning däck. Omgång tre kördes på nya däck. Antalet varv per omgång har minskat men det beror inte enbart på däcken, men man kan konstatera att däcken som användes de två första omgångarna är helt slut, d.v.s. betydligt sämre grepp i dem. De har rullat i 48min.
Blir väl till att komma med nya fräsha däck till varje omgång.

/ Henrik

[Aramis]

Jag körde med N22 i vårt senaste klubbrace med 5 minutersheat. Jag upplevde att greppet bara blev bättre och bättre ju längre heatet pågick. N22 behöver värmas upp för att fungera optimalt så jag tror att det är nåt annat som är problemet för dig fightfireman. Kör du mycket på bredsladd månne?? Tilläggas bör också att vi också kör på Scalex Sport...

[fightfireman]

Jag körde med N22 i vårt senaste klubbrace med 5 minutersheat. Jag upplevde att greppet bara blev bättre och bättre ju längre heatet pågick. N22 behöver värmas upp för att fungera optimalt så jag tror att det är nåt annat som är problemet för dig fightfireman. Kör du mycket på bredsladd månne?? Tilläggas bör också att vi också kör på Scalex Sport...

Hmmmm...vi har kanske för lite kurvor så däcken kyls ner på alla långa rakor?

[L Kongo]

"Tires win races"...

Citat från en ruskigt corny kalkonrulle från nittiotalet....
Men hur fånig filmen än var, så hade rollkaraktären Harry Hogge rätt.
Däck vinner race....

2346437181.jpg (65.11 KB) Visad 31528 gånger

Lusse Raceway förresten, vilken jeevulsk bana!
Får försöka nyktra till och bege mej dit nå'ngång...

[nallecolin]

du är hjärtligt välkommen får klistra in några bilder från gårdagen

1.jpg (147.56 KB) Visad 31486 gånger

2.jpg (109.24 KB) Visad 31499 gånger

3.jpg (124.75 KB) Visad 31482 gånger

4.jpg (136.93 KB) Visad 31507 gånger

5.jpg (143.69 KB) Visad 31488 gånger

6.jpg (116.25 KB) Visad 31479 gånger

7.jpg (109.33 KB) Visad 31466 gånger

8.jpg (176.39 KB) Visad 31487 gånger

9.jpg (139.37 KB) Visad 31483 gånger

10.jpg (132.26 KB) Visad 31435 gånger

/Björn

[Lempa]

Lite om däckslitage:

Första omgången hade jag sprillans nya däck N22:er med ca 182varv, andra omgången körde jag med samma däck med mindre lyckat resultat 172varv, visserligen blev jag störd av Martin men ändå en skillnad på 10varv. Igår körde jag med nya N22:er och (slapp Martin i mina heat,puh) körde ca 189varv, sista heat var klart sämst av alla. Dessa N22:er är inget bra för långa heat (6min i 25graders värme). Vet att Björn körde med P6:er, några som har fler förslag på däck?

Vad sägs om att prova BRM-däck? Bästa 'gummi-däck' jag någonsin testat, funkar kanon med mycket bra grepp och väldigt lågt slitage även på Scalextric Klassisk och Ninco med betydligt grövre struktur än S-Sport (vilket ju denna bana är). Föreslår Shore 22 även om S-15 kan locka... Har kört diverse bilar med dessa däck mer än tusen varv per bil och de har ändå bestått slitaget utomordentligt bra trots hård körning! Kan ju iofs bero en del på däckets profil från början vilken ju varierar med modelltyp...
I slutänden handlar det för denna däckstyp om lågt slitage samt bibehållen prestanda, vilken tycks vara ända tills de väl når gränsen för storleken gentemot för låg profil mot chassie/drev etc, vilket som sagt tycks räcka mer än väl så länge innan "The bottom is nådd" Och just det verkar ju faktiskt ta sin tid oavsett förare!

Kanske ska tillägga att jag alltid limmar mina däck på fälgen. Om inte så ökar slitaget typ exponentiellt oavsett däckstyp när man kör någorlunda snabba bilar...

Aramis skrev:Jag körde med N22 i vårt senaste klubbrace med 5 minutersheat. Jag upplevde att greppet bara blev bättre och bättre ju längre heatet pågick. N22 behöver värmas upp för att fungera optimalt så jag tror att det är nåt annat som är problemet för dig fightfireman. Kör du mycket på bredsladd månne?? Tilläggas bör också att vi också kör på Scalex Sport...

Vill hålla med Aramis och tillägga att de flesta 'gummidäck' blir bättre och bättre under tiden man kör ett lopp. Om det är pga värme eller för att man lägger ner mer gummi i banan efterhand eller får en 'renare' bana vågar jag dock inte spekulera i om vilket som är det rätta svaret. Vad tror ni?

Happy Burning!
/Lemmy Motorhuv

[Trampled_Underfoot]

Då har ytterligare en deltävling avverkats. Igår kördes den fjärde deltävlingen i klassen Slot.It Grp.C/GT/LMP.

Startfältet


Resultatet


Tabellen


/ Henrik